明確了！明年起這類車不能上綠牌！
發(fā)布時(shí)間：
2022-11-12
近日，上海市發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，自2023年1月1日起，個(gè)人用戶或單位用戶購(gòu)買插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車的，將不再發(fā)放專用牌照額度。
這也就意味著，從2023年開(kāi)始在上海購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)汽車需要同燃油車一樣，加入到拍牌大軍之中。
上海此前將插混和增程式車型與純電車一視同仁，享受與純電汽車一樣的免費(fèi)綠牌。
據(jù)上海國(guó)拍中心官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年10月份上海個(gè)人滬牌最低成交價(jià)格是91500元。且最終競(jìng)得率僅為10%左右。
彼時(shí)購(gòu)買插電式混合動(dòng)力、增程式車輛，需要比現(xiàn)在多增九萬(wàn)多的拍牌費(fèi)用。不少網(wǎng)友抱怨，多出來(lái)的錢可以再買一輛飛度了。
根據(jù)報(bào)道，為了能夠趕在年底前上綠牌，很多人都在抓緊最后的時(shí)機(jī)購(gòu)買插電式混合車。目前，上海很多售賣插電混動(dòng)車型以及增程式車型的4S店，車輛都是供不應(yīng)求，比亞迪漢DM系列車型甚至已經(jīng)停止接單。
理想的訂單已經(jīng)排到了12月份。嵐圖則表示，為了趕上上海牌照政策，專門調(diào)配了2000輛混動(dòng)嵐圖FREE及嵐圖夢(mèng)想家緊急發(fā)往上海。
近期想買熱門或預(yù)訂款插電混動(dòng)車型的上海朋友得留意等車的周期或是交付時(shí)間，別到時(shí)候交車了卻錯(cuò)過(guò)了上牌時(shí)間就尷尬了，最好跟經(jīng)銷商溝通好，在合同中寫清楚相關(guān)條款，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
眾所周知，上海作為中國(guó)最為開(kāi)放的城市之一，不少政策都是先行，然后根據(jù)實(shí)際情況再逐步推行至全國(guó)。
此次上海市率先將插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)車型從免費(fèi)綠牌的行列移除，那么之后，諸如北京、廣州、深圳等情況與上海相似的大城市會(huì)不會(huì)緊跟步伐，取消免費(fèi)綠牌？這成了廣大車企和消費(fèi)者非常關(guān)心的問(wèn)題。
這幾年新能源汽車經(jīng)歷了飛速發(fā)展，從短期來(lái)看，在電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]、補(bǔ)能焦慮無(wú)法完全解決的情況下，插混、增程式汽車短期內(nèi)依舊有重要價(jià)值。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，純電動(dòng)才是新能源汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，伴隨著環(huán)境污染加劇以及各國(guó)禁售燃油表推進(jìn)的時(shí)代背景，插混、增程式新能源汽車不再享有免費(fèi)牌照的政策是遲早的事。
對(duì)于插電混動(dòng)的未來(lái)，目前各方依然保留不同的態(tài)度。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))研發(fā)部門負(fù)責(zé)人威德曼表示，增程式已經(jīng)是過(guò)時(shí)的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆?/strong>長(zhǎng)城魏牌CEO李瑞峰也曾表示：增程式就是落后的，隔行如隔山。
特斯拉CEO馬斯克也曾在社交平臺(tái)評(píng)論表示：混動(dòng)汽車只是汽車發(fā)展的一個(gè)短暫階段，現(xiàn)在是時(shí)候放棄混動(dòng)汽車了。
但也有不少人看好增程式電動(dòng)車，華為余承東早前發(fā)文指出，“目前充電樁的完善與普及還需要時(shí)間，增程模式是目前最適合的新能源車模式”。
而理想汽車?yán)钕胍苍赒2業(yè)績(jī)會(huì)上表示：往后看5年，增程式仍舊是SUV最佳解決方案，而理想要做的就是在增程的效率方面不斷提升。
sukeyshu@163.com
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